Serwis bram segmentowych garażowych i przemysłowych. Wymiana sprężyn, regulacja prowadnic, montaż napędów elektrycznych, wymiana paneli. Nie sprzedajemy nowych bram - tylko naprawiamy i utrzymujemy te, które już masz.
Sprężyna pęka bez ostrzeżenia. Wymieniamy ją tak, żebyś mógł wyjechać z garażu.
Brama chodzi krzywo, skrzypi, zacina się. Regulujemy prowadnice i rolki.
Przegląd raz w roku. Smarowanie, kontrola naprężeń, żeby awaria nie zaskoczyła w zimie.
Montaż automatyki z pilotem do istniejącej bramy ręcznej. Bez wymiany całej bramy.
Nie sprzedajemy nowych bram. To świadomy wybór. Dzięki temu cała nasza uwaga, czas i doświadczenie idą w jedno: utrzymanie i naprawa bram, które już istnieją.
Bramy segmentowe - garażowe i przemysłowe - to mechanizmy, które pracują przez lata. Sprężyny, prowadnice, rolki, uszczelki, napędy. Każdy z tych elementów ma swój cykl życia i można go wymienić bez kupowania nowej bramy.
Działamy w Białymstoku i w całym województwie podlaskim. Znamy lokalne warunki - zimy bywają tu ostre, a mróz potrafi ujawnić każdą zaniedbanie w mechanizmie.
Zapytaj o serwisKażda z tych usług dotyczy konkretnego problemu z bramą. Nie pakietujemy ich na siłę - przychodzimy po to, czego rzeczywiście potrzebujesz.
Sprężyna torsyjna lub naciągowa pęka zwykle bez ostrzeżenia. Brama przestaje się otwierać. Wymieniamy uszkodzoną sprężynę i sprawdzamy naprężenie drugiej, żeby nie pękła za tydzień.
Dowiedz się więcej
Brama chodzi krzywo, zahacza o framugę albo zacina się w połowie drogi. Regulujemy prowadnice, wymieniamy zużyte rolki i ustawiamy bieg tak, żeby panel poruszał się równo.
Dowiedz się więcej
Masz bramę ręczną i chcesz ją otwierać pilotem? Dobieramy napęd do istniejącej bramy i instalujemy go razem z odbiornikiem, pilotem i zabezpieczeniami. Brama pozostaje ta sama.
Dowiedz się więcej
Jeden panel wgnieciony przez samochód albo zniszczony przez korozję nie musi oznaczać wymiany całej bramy. W wielu przypadkach wymieniamy tylko uszkodzony segment.
Dowiedz się więcej
Smarowanie mechanizmu, kontrola naprężenia sprężyn, sprawdzenie rolek, prowadnic, uszczelki dolnej i elementów napędu - jeśli jest zamontowany. Raz w roku wystarczy, żeby brama działała sprawnie przez kolejne dwanaście miesięcy. Szczególnie ważne przed zimą, kiedy mróz i wilgoć obciążają każdy element.
Umów konserwacjęMróz zagęszcza smary, powoduje skurcz metalu i ujawnia każde luzowanie, które latem było jeszcze nieodczuwalne. Sprężyna, która pracowała przez lata bez smarowania, może nie wytrzymać pierwszego tęgiego mrozu.
Przegląd wykonany jesienią - przed sezonem grzewczym i przed pierwszymi przymrozkami - to najlepszy moment. Sprawdzamy wtedy stan wszystkich elementów i smarujemy je środkami odpowiednimi do niskich temperatur.
Umów przegląd przed zimą
Dzwonisz lub piszesz. Opisujesz, co się dzieje z bramą. Na podstawie opisu możemy wstępnie ocenić, o co chodzi i co będzie potrzebne.
Umawiamy się na konkretny dzień i godzinę. Staramy się dopasować do Twojego harmonogramu.
Przyjeżdżamy z narzędziami i częściami zamiennymi. Sprawdzamy bramę, diagnozujemy problem i informujemy o zakresie prac przed ich rozpoczęciem.
Wykonujemy naprawę. Na koniec testujemy działanie bramy w pełnym cyklu i sprawdzamy wszystkie elementy, które mogły być powiązane z usterką.
Dojeżdżamy do klientów w Białymstoku i w okolicznych miejscowościach. Podlaskie to duży region - zanim zdecydujesz się na kontakt, sprawdź na stronie "Gdzie dojedziemy", czy Twoja miejscowość jest w naszym zasięgu.
Obsługujemy zarówno bramy garażowe przy domach jednorodzinnych, jak i bramy przemysłowe przy halach, magazynach i warsztatach.
Sprawdź obszar dojazdu
Opisz problem - odpowiemy i powiemy, co możemy zrobić.